Jul 27, 2010

外壁塗装も通気性をチェックしよう

外壁塗装をお願いすると、家庭の痛みを少しでも削減する外壁塗装ですよね。外壁に使用する塗料は透湿性と通気性が必要なのだそうです。外部からの雨水通じないけれど、家の中から出る湿気を外に放出することで、腐食や結露を防ぐことができるのだよ。水分を除去してくれる外壁塗装大切な我が家を守りましょう。
注文住宅購入者がおおよその構造を決定することができるという大きな利点がある。しかし、すでに不動産を買い取り、土地を備えていることが多いが、そうでない場合は、まず土地を整えるための費用が別途かかりますので注意が必要である。また、注文住宅といっても地域によっては、隣人とのトラブルを避け、景観を保護するために、建築条件がすべての希望が通るわけではない。
 北京と上海を結ぶ京滬高速鉄道の開通を間近に控え、「中国経済週刊」の記者は鉄道沿線のプラットホームの建設状況を取材した。中国網日本語版(チャイナネット)が報じた。

 地方政府が見る高速鉄道のチャンス

 高速鉄道の駅の建設地は通常、各地の政府機関が選んだ後に鉄道部門の許可を得ることになっている。取材を進めるうちに、「辺鄙(へんぴ)な地域に駅を建設する」という「法則」が顕著(けんちょ)に表れていることがわかった。元幹部は「地方政府にとって、これは単なるレールと駅ではなく、非常に大きな発展のチャンスである。済南は高速鉄道の駅の力を借り、新都市を建設する考えだ。これは大規模なプロジェクトで、建設に少なくとも10年はかかる」と語った。

 京滬高速鉄道の開通は通過駅の地方政府、特に経済が未発達の安徽、蘇北などの地域に貴重な発展のチャンスをもたらしていることがわかる。各地政府は建設計画を打ち出し、高速鉄道を利用して外資企業を誘致し、地域経済を活性化させたい考えだ。

 高速鉄道が変えたのは何?

 京滬高速鉄道の滄州西駅、蚌埠南駅、徐州東駅、常州北駅、蘇州北駅などの周辺で、各地政府はそれぞれの計画や発展綱要を制定している。これらの都市は高速鉄道の駅を中心に、ビジネス、不動産、教育、科学技術、文化・レジャーを一体とした経済ベルトを建設する計画だ。

 ところが、高速鉄道の半径2キロ以内は、穏やかとは言いがたい状況である。滄州、済南、滕州、棗荘、常州、蘇州などでは、高速鉄道の建設による土地収用の補償金をめぐる争いが絶えない。済南西駅などの建設地で、多くの村が取り壊され、立ち退き、工事後の帰郷、補償などの問題は未解決のままだ。(編集担当:米原裕子)

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 中国新聞社は「巨大・金ぴか老子像」、「しかも虚偽発表」の報道に続き、「管理混乱、観光客にとっての鬼門」などとして、河南省の観光地、函谷関に対する批判記事を発表した。

 函谷関では、適切な管理が行われておらず、とにかく「金儲け主義」ばかりが目立つという。まず、大量の「易者」が商売をしている。「料金は100元(約1240円)と言われて運勢をみてもらうと、途中まで話したところで、「ここから先は追加料金」と言い出す。やむなく支払うと、「あなたには大いなる災いがふりかかる。それを打ち払うにはさらに追加料金」と言い出すなど、悪質な者も多いという。

 僧侶も多い。2人づれの僧侶は、「あなたと家族の平安をお祈りします」と持参した帳面への署名を勧め、同時に手を差し出し「善意の施しを。徳を積みなさい」などと言いはじめた。

 2人には「序列」があるらしく、一方が他方を指し、厳粛な口ぶりで「こちらは、少林寺からおいでになった高僧ですぞ。ふだん、観光客から施しをうけることはめったにいたしません。あなたは運がよい。さあ、善行を」などと迫る。

 記者が「函谷関地区への入場料50元、駐車料金を10元支払った。社会への貢献はしたと思う」と言うと、「それは、政府が全部持っていく。私どもには0.01元も入ってこない。なんなら50元でもよい。それで家族の平安が保証される」などと言い出した。無視して立ち去ろうとしたところ、「善行を!」と叫びながら、追いすがってきたという。

 あまりのことに、観光区を管理する職員に聞いてみたところ「ここでは、一種のビジネスモデルになっています。時間がたてば、普通のことと感じるようになります」との答えが返ってきた。

 函谷関地区を所管する三門峡霊宝市の観光局に問い合わせたところ、「以前に苦情があり、管理方式を定めた。それ以降、観光局は責任をもって、同地区の監督管理を実施している」との回答だった。「いまだに、ひどい状態だ」と反論したところ、担当者は「それについては、うまく言えない」と言葉を濁した。

 函谷関は、「老子が『道徳経』を書いた後、いずこともしれず去った地」として有名だ。「道徳経」は極めて簡潔な表現で、無為自然の重要さなどを説く。そこには「私(わたくし)を少なくし、欲を寡(すくな)くせよ」などの教えもある。(編集担当:如月隼人)

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