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エステで永久脱毛を体験

毛深いのが悩みだった私は、横に医療脱毛のですが、さすがに手足と、料金が高額になるので、エステで永久脱毛をすることにしました。 2年かかったが、腕、膝、膝、指など、すべてしています。途中で転勤する事になり、今後2回分のまま終わってしまったが、永久脱毛する前に、むだ毛処理の面倒に比べれば、現在では何が生えているものを毛抜きで抜く程度です。ただし、指はさすがに全く効果なしでした。
ムダ毛処理には非常に重要なことですね。他のものに気を使って、身だしなみを備えていても、それでも無駄トルイイトヌン身体はみすぼらしいであり、それ自身の心が満足ですね。きちんとムダ毛処理をしたい場合は、レーザー脱毛です。身体に生えているムダ毛をきれいにすっきりなくしならレーザー脱毛しかないですね。
　シャープは、液晶表示やダイヤルボタンを大きく見やすくしたFAX電話機「fappy(ファッピィ) UX-D63CL/CW」を6月24日より発売する。価格はオープンプライス。子機1台タイプのUX-D63CLの店頭予想価格は23,000円前後、子機2台タイプのUX-D63CWは33,000円前後。

　幅広い年齢層の使いやすさを考慮し、液晶表示やダイヤルボタンを大きく、見やすくしたFAX電話機。約4.9型の見やすい漢字液晶を採用したほか、使用頻度が高いダイヤルボタンや電話帳ボタンを大きく設計した。また、ワンタッチでの本体の受話音量を大きくできる「音量大ボタン」なども備える。

　本体機能では、受信したFAX内容を液晶画面で確認できる「見てからプリント」機能や、迷惑電話を断れる「あんしん機能」などを搭載する。

　親機の本体サイズは296×190×88mm(幅×奥行き×高さ)で、重量は約2.3kg。子機のサイズは49×28×176mm(同)で、重量は約145g。最大消費電力は約90Wで、待機時は約1.8W。子機の充電時間は約10時間で、連続使用可能時間は待受時で約200時間、通話時で約6時間。


【家電 Watch,阿部 夏子】

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　BCジャパンは6月2日、Bluetoothワイヤレスヘッドセット「COLORS Mark II」を発売した。本体色を6色ラインアップし、ノイズキャンセル機能を搭載。価格はいずれもオープンプライスで、店頭予想価格は3980円前後。

【拡大画像や他の画像】
　COLORS Mark IIは、Bluetooth Ver.2.1＋EDRに対応し、プロファイルはHSP、HFPをサポート。本体色の違いにより、HPC240-BK（ブラック）、HPC240-SV（シルバー）、HPC240-PK（ピンク）、HPC240-BL（ブルー）、HPC240-PL（パープル）、HPC240-OR（オレンジ）の6製品を取りそろえる。

　バッテリーはリチウムポリマーバッテリーを使用。充電はUSBポート経由で行い、連続使用時間は最大4時間、連続待受け時間は最大100時間、充電時間は約2時間となる。

　本体サイズは13.5×6×53.5mm（幅×奥行き×高さ、突起部含まず）。重量は6.6g（本体のみ）。


【Car Watch,谷川 潔】


　横浜ゴムは6月2日、低燃費タイヤ「BluEarth（ブルーアース）」のプロトタイプを装着した電気自動車（EV）でヒルクライムレースに参戦することを発表した。

　参戦レースは、6月26日に米国・コロラド州で開催される「2011パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」。参戦車両は、オリジナル製作のEVレーシングカーになる。

　装着するタイヤは、オレンジオイル配合技術をはじめとする様々な環境技術を採用し、低燃費性能とグリップ性能を高いレベルで両立したという低燃費タイヤBluEarthのプロトタイプ。ドライバーは昨年同様、塙郁夫選手を起用し、車両は昨年のマシンをベースに、より戦闘力を高めた最新仕様にしたと言う。バッテリーは三洋電機製リチウムイオンバッテリー、モーターはACP（米国）製交流モーターを搭載し、プラグインで充電が可能となっている。

　横浜ゴムは、EVの歴代レース記録を大幅に更新した、昨年以上の成績を目指すことになる。


【Car Watch,谷川 潔】

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北米日産は6月1日、5月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は、7万6148台。前年同月比は9.1％減と、9か月ぶりに前年実績を割り込んだ。

画像：日産の米国主力車

日産ブランドの乗用車系では、主力車種の『アルティマ』が前年同月比16.3％増の2万5525台と、4か月連続で増加。しかし、『セントラ』は14.2％減の7698台と、7か月ぶりに減少した。モデル末期の『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』/『ティーダラティオ』）は、51.3％減の4793台と4か月連続のマイナス。新型EVの『リーフ』は、4月の573台からほぼ倍増の1142台を登録する。

09年5月、米国市場へ投入された『キューブ』は、前年同月比34.6％減の1502台と12か月連続で減少。スポーツカーでは、09年1月に新型に移行した『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）が、30.4％減の847台と10か月連続のマイナスだ。一方、大幅改良モデルを発売した『GT-R』は、48.3％増の132台と3か月連続のプラスとなった。

ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系では、大型ピックアップトラックの『タイタン』が前年同月比43.8％減の1160台と、5か月連続で減少。大型 SUVの『アルマーダ』も16.8％減の1235台で、2か月連続のマイナスと大型車が振るわない。

10年8月にマイナーチェンジ車を発売した小型SUVの『ローグ』は6962台を売り上げたものの、前年同月比は20.8％減と9か月ぶりに減少。新型『ジューク』も1984台と、4月の3280台に対して、大きく台数を落とした。

インフィニティブランドでは、10年3月に新型をリリースした『M』（日本名：日産『フーガ』）が、前年同月比32.3％減の721台と3か月連続で減少。09年12月にマイナーチェンジ車を発売した『Gセダン』（日本名：日産『スカイライン』）も20.4％減の2684台と、2か月連続のマイナスとなった。一方、10年7月に新型をリリースした大型SUVの『QX56』は、11％増の779台をセールスし、21か月連続で前年実績をクリアした。

日産の米国5月販売は、アルティマが牽引した形。北米日産のアル・キャスティグネッティ副社長は、「消費者はミッドサイズセダンに品質や価値を求めており、アルティマへの需要は根強い」とコメントしている。

《レスポンス 森脇稔》


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